根据Norwood，Payneham & St Peters Council的新计划，阿德莱德东部的限速可能会降至40公里/小时。

在COVID-19大流行期间，这一过程的时间安排可能被视为“麻木不仁”，但是地区政府议员们还是以9:4的票数通过了对全辖区40公里/小时限速的决策。

A Norwood, Payneham & St Peters Council 委员会将调查全辖区范围内40公里/小时的限速状况 。

继去年在Maylands, Stepney and Evandale引入40公里/小时的限速区后，Cr Patterson南澳自行车机构的前任主席提出了审查低速限值的建议。

四年前，该council还否决了一项类似的全辖区时速40公里的提案。2016年，一项耗资6万元的议会调查吸引了约6000人的响应，结果发现超过三分之二的受访者对现有的速度限制感到满意。

然而，Cr Patterson说，降低速度限制将使步行者和骑自行车的人更安全，特别是the Beulah Rd 的“自行车大道”将于6月完工。

原Planet Nightclub将改建为高档写字楼，并将改变阿德莱德城市天际线！

一座价值3亿澳元的塔楼将改变城市的部分天际线，为数百人创造一个工作场所，并取代长期关闭的Planet Nightclub。 83Pirie Street拟建建筑的艺术效果，该建筑将取代现有的前Planet Nightclub Planet Nightclub，曾经是城市最受欢迎的音乐娱乐场所之一，在州政

她还说，计划于2021年初开始的，花费9800万元对Magill/Portrush公路交叉口的升级，可能会增加好几年时间对路边街道的无休止的徒劳的争夺。“我最关心的是安全，” Cr Patterson说到。

“我担心，如果我们不尽快在全辖区范围内达到40公里/小时限速，到今年年底我们的社区将遇到更多的交通问题。“作为一名交通工程师，更高的车速加上脆弱的道路使用者，让我忧心忡忡。

然而，NP&SP城市规划与环境部总经理Carlos Buzetti在提交给该council的一份报告中表示，对该提案进行调查“为时过早”。他说社区本来关注的是其他针对COVID-19 的“重要的健康和财务问题”。

Buzetti在报告中表示：“现实是，我们的许多市民和企业经营者受到了重大影响。在这个时候进行广泛的社区咨询。这不太可能受到好评，事实上，许多市民和企业经营者可能会认为这是麻木不仁的。”

“在COVID-19大流行期间或之后的几个月内进行的一项调查可能会产生扭曲或模棱两可的结果，这将使council难以或实际上不可能作出真正知情的决定。“由于许多企业关闭，许多市民在家办公，交通量不‘正常’，几个月内不太可能恢复到以前的‘正常’水平——反正是异曲同工。”