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澳洲航空公司从纽约直飞悉尼的航班，创造了历史
澳洲航空公司的乘客于周日早上从纽约搭乘QF7879航班直飞19个小时多的时间抵达悉尼，这是商业航空公司飞行时间最长的航班。
图源：Qantas
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澳新闻集团美国记者Sarah Blake乘坐了这架历史性的航班，飞行时间超过19个小时。
用她的话来说，这次非同一般的体验是这样的:
纽约时间周五晚上9点10分
悉尼时间周六下午12:10
到目的地花费的时间:19小时33分钟
当QF7879载着49名乘客从纽约肯尼迪机场起飞时，飞机上的新气味还很重。
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这是商业航空公司首次从纽约直飞悉尼，这趟澳航的研究性航班上的乘客——兴奋之情溢于言表。
在起飞后的19小时17分钟里，这趟航班的乘客飞越美国中部地区，并在夏威夷以南200英里(321公里)处飞行，然后飞越瓦努阿图（Vanuatu ）和新喀里多尼亚（ New Caledonia），并于周日清晨降落在Mascot。
悉尼大学查尔斯·帕金斯中心的Marie Carroll教授说，他们还在试验各种方法，以减轻乘客和机组人员在飞机上的疲劳和时差反应。
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因此，她表示，这趟航班的每一个方面都是为了欺骗人体进入新的时区而设计的。
“当你登上那架飞机时，人们将赶上悉尼时间。”
“这意味着乘客的第一餐是令人有活力的一餐：较为刺激的食物，咖啡因，且不含酒精。”
飞机餐菜单上的选项包括青木瓜沙拉、中国炖排骨或江西风味芝麻鱼。
“航班飞行大约6个小时后，将准备关灯，这样就会有另一顿富含碳水化合物的大餐。白面包，仍然美味健康，且有助于睡眠。还会提供一些酒水。”
还可以选择烤甘薯汤或烤三明治。
在起飞后不久，机长Sean Golding宣布，在着陆前90分钟，该飞机还有6吨多的燃料。
接着，他开始述说这次飞行的“历史性意义”。
他说:“一百年前，这段旅程需要几个星期。
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“随着商业航空旅行的出现，把时间缩短到了几天。
“这是有史以来第一次， 我们使这趟旅程无需转停。”
澳航在最近几周接触了所有频繁坐飞机的乘客。如果他们正计划在这个时候从纽约飞悉尼的话，澳航就邀请其参加这次研究性飞行。
在过去一周，这些志愿者的运动和睡眠模式被追踪，并将在接下来两周继续进行有关这趟研究性旅行的追踪。
Marie Carroll教授表示:“时差症状可能需要长达两周的时间才能消失，我们想知道他们在飞行后这么长时间内的感受，以及我们的干预措施在哪些方面取得了成功。”
送餐服务结束了，一些乘客在座位上打瞌睡。乘客被告知灯会亮至少6个小时，以帮助进入悉尼时间，让乘客在那之前保持清醒，并在澳大利亚的早上着陆前尝试长时间睡眠。
Knight女士今年22岁，在墨尔本长大。
她现在住在英国，经常乘坐澳洲航空去年开始的17个小时的伦敦-珀斯航线。在北方的冬天，飞行时间可以延长到18.5个小时，但她表示，她非常喜欢长途生活方式，因为在休息的同时又可以来回奔波。
她说：“我开始是短途旅行，后来有机会搬到伦敦。我真的很喜欢它，因为在这几个小时里，你可以真正体验欧洲的一切(在你的休息日里)。”
在飞行时间6小时后，一些乘客在睡觉，而大多数人都在努力保持直立，以便在机舱保持黑暗10小时前的食用第二餐。
第二餐是碳水化合物含量较高的“准备睡觉”菜单，要么是汤，要么是烤三明治。
Carroll教授表示:“这是飞行中最艰难的部分。”
“每个人都已经过了疲劳点，但最理想的情况是，他们在此之前一直保持清醒。”
在飞行7小时20分钟后，机舱灯光熄灭。
在飞行17小时后，乘客陆陆续续醒来。
在飞行了18小时25分钟后，纽约时间下午3点52分，悉尼时间 早上6点52分，Golding机长宣布，飞机“正在最后冲刺，大约500公里”。
图源：James D. Morgan/Getty Images for Qantas
纽约时间下午4点33分，悉尼时间早上 7点33分，飞机抵达悉尼。
图源：AAP
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澳航首席执行官Alan Joyce表示，这种节省3个小时的“独特”方式成为这些超长长途航班吸引力的一部分。
Alan Joyce希望在2022年或2023年实现这些直航的商业化。
他早些时候表示:“如今，在航空业没有多少独特的商业机会。”
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