在两周前，阿德莱德Westfield Marion发生了一场离奇车祸。

有一辆车冲出了Marion 购物中心停车场的围栏，从二楼掉了下来。车身翻转落在了马路边，还差点砸到等车的路人。

不过，不幸中的万幸是，驾驶员只受了轻伤。

事后查明，这位艺高人胆大的驾驶员居然是一位90岁高龄的“老司机”。

老司机事故频发，也引发了澳媒的讨论：“高龄驾驶员真的适合开车上路吗？”

关于澳大利亚交通的讨论中，有一个关键的话题是：是否应该让超过75岁的司机重新参加驾照考试。

关于年龄超过75岁的司机，澳大利亚各州的规定不同。

年龄在75岁或以上的新州司机必须每年接受一次测试，来检测他们是否适合继续开车。在昆士兰，超过75岁的司机需要在开车时携带有效的医疗证明。

而在南澳，州政府每年向75岁或以上的司机发送自我评估，以确定他们的驾驶能力。然后他们还需要到医生那里继续完成评估。

其他州也有类似的做法，但在澳大利亚，年龄并不是决定驾驶员是否有权持有驾驶执照的决定性因素。

阳光海岸地区道路安全研究协作组织的Jeremy Davey教授表示，澳大利亚的老年司机不属于不安全的驾驶者，他们是一个安全的团体。

根据澳大利亚国家道路安全局的统计数据，去年澳大利亚道路上有129名75岁及以上的人死亡。

相比之下，去年，有226名17岁至25岁的司机和257名26岁至39岁的司机死亡。

40-64岁年龄组的死亡人数最多，为358人。

昆士兰科技大学事故研究和道路安全中心的Mark King博士表示，年龄常常被视为事故原因，但是通过实际数据来看，似乎并不是这样的。

拥有70多年驾龄的女王就是一个活生生的例子！虽然已经92岁高龄，开起车来依旧很稳、很淡定！

King博士认为，昆州目前对老年司机采取的办法，即75岁以上的驾驶员需要有效的医疗证明，是最佳做法。

“随着人们年龄的增长，他们的认知能力和身体能力都会恶化，风险将继续出现，”他说。但是可以通过医生的判断来评估每个老年驾驶员是否适合继续开车。

King博士还认为，如果医生对驾驶员的情况存在顾虑，可以让其他专业的医生共同进行评判。

尽管社会上对于老年人，尤其是年龄超过75岁的老年人继续开车有很大的争议，但是不得不承认，让老年人继续开车上路也有很多积极意义。

国家老年协会的主要倡导者Ian Henschke表示，允许“老司机”上路意味着他们可以继续独立生活，减少依赖，为社会做出贡献。还可以通过与家人，朋友和更广泛的社交往来避免孤独。