游轮，在欧美人中特别受欢迎的一种旅游方式。它，性价比高，交通，住宿，餐饮，以及船上娱乐项目都包括其中，船上还有装潢精美的免税店。

一直以来，游轮也成了豪华的象征。

然而最近几个月里，

豪华邮轮却换了一种形象

“海上幽灵” 

“病毒培养皿”

从日本的“钻石公主号”，到美国的“至尊公主号”，都成了恐怖，“病毒培养皿”，“死亡游轮”的代言人。而现在澳洲也出现了这样一个游轮：

红宝石公主号

据澳大利亚人（The Australian）报道：

钻石公主号，在1月中旬时从日本横滨港出发， 在中途停靠的香港下船的香港男性被检测出感染新冠病毒。

但由于日本政府操作不当，并没有及时有效的隔离，从而在短短的几天内，

确诊病例就累积到600多例 

在“钻石公主号”事件出去后不久美国也出现了这样一艘公主号–“至尊公主号”。

旅客登船时没有进行健康检查，随即有乘客出现症状后又在海上漂泊19天后，最终停靠奥克兰港。

然而，最近澳洲的红宝石公主号

好像并没有吸取前两艘邮轮的教训。 

澳洲政府更是做出了最错误的决定。 

行走的定时炸弹！！！

3月19号，一艘承载了1100名船员以及2700名游客的红宝石游轮在悉尼靠岸，这本来在悉尼是最平常的事了。因为平时在Circular Quay就一直有游轮靠岸。

但事实却没那么简单 

游轮草草结束新西兰之旅后，返回澳洲并在悉尼Circular Quay靠岸。

有乘客透露，在下船时并没有相关部门为每一个乘客做核酸检测，只是检测了13个疑似症状的人，而船上的大部分乘客以及船员们就地解散，各回各家……

也就是游轮靠岸的一天后，澳洲媒体就已经报道称邮轮上出现

4例确诊病例，

其中3例已被送往医院隔离。

而另一位是船员，

已经登上另一艘游轮，

现在在悉尼和卧龙岗之间的海上….

随后，虽说新州卫生局给每一位乘客发邮件和信息，要求他们自我隔离。但事实上，在下船时很多乘客并不知道船上已经有人确诊。

这时他们有些人甚至乘坐公共交通6个小时，回到澳洲家中。

这是从游轮被确诊的第4天， 一位70多岁被确诊的老人在悉尼医院没能抢救过来，而死亡。船上累积确诊107例。

这是游轮第一例新冠肺炎死亡病例，

也是新州第8例死亡病例…..

就这一天，

船上累积确诊107例，

新州单日增长148例确诊病例…

这是被爆出船上有确诊病例的第5天。此时船上确诊数已经累积到133例。

然而，还有很多人也出现疑似生病的症状。与此同时，新州确诊病例也在迅速增长。

这时政府才意识到，

由于他们的不负责任，

给悉尼民众带来多大的灾难。

距离游轮停靠已经过去8天了，目前为止新州政府仍然在寻找船上的19名乘客。

他们下船后，以及一直没有消息，甚至连州政府发的自行隔离邮件也一直没有人回应。

一时间，不知道这些人在这几天是否有看新闻，又或者在这期间，他们又到过哪些地方？

这些人成了隐藏在澳洲各地的定时炸弹…..

靠岸的第11天， 在30号上午时候，澳洲各大媒体报道红宝石公主号累积确诊189例， 死亡1例。

而到了当天晚上时候，

据报道称确诊人数已经增至215例。

目前为止游轮上的乘客都联系上了！并通知他们在家隔离14天。可是在这段时间有多少乘客，在不知情，或者其他理由接触了多少人呢…

在小编截稿前，澳洲ABC News爆出31号早些时候，塔州出现第二例死亡病例。

和此前的第一例死亡病例一样，

这位死者也同样与红宝石公主号有关

死者此前是游轮上的一名乘客……

堪培拉也在31号出现一例

和红宝石公主号相关的死亡病例。

这些病例都是回到居住地后才发病的，真不敢想想他们在这期间接触过多少人。

从船上下来的还有一位英国女士，她下船后的各种行为以及行程真的叫人后怕。

下船后跨越三大洲，

分别辗转悉尼，伦敦，西班牙

游轮，飞机，公共交通她都搭乘过….

这位65岁的英国女子卡罗自从游轮上下船之后，就已经出现了四肢酸痛以及头疼的症状。但是她只在悉尼酒店里待了两天。

之后在3月22号晚上，搭乘航班飞往伦敦。之后，她又搭乘航班从伦敦飞往西班牙。

就在她下了飞机后不久，她就感到身体非常不舒服，头疼，背部也酸痛。然而她把症状归结为“刚下船，又长时间旅行以及时差”所带来的身体反应。

目前她表示在她回到西班牙后将自行隔离。

真的希望她的那些症状真的都只是由于长途旅行太疲惫所导致的。不然，在她这几段旅行中接触到几百甚至几千人都可能会遭殃。

游轮，曾经是奢华的象征，也是在西方国家非常受欢迎的一种旅游方式。但是经过这一场疫情之后，可能它在人们心中的地位会发生改变吧！