新州政府表示，悉尼城铁都会及西南线（Sydney Metro City & Southwest）的成本将激增30亿澳元。

据MSN报道，新州交通厅长Andrew Constance表示，成本激增是由市场行情造成的。由于澳洲各地对于基础设施的需求旺盛，导致主要承包商的成本增加。

这条城铁线路会将Chatswood、CBD和Bankstown连接起来，最初的预计成本在$115亿至$125亿之间。但就目前的情况来看，造价恐将达到$155亿。

但Constance同时还表示，最终的花费要到2024年城铁线路开通时才知道。

新的城铁线路预计将于2024年开通（图片来源：MSN）

新州反对党领袖Jodi McKay对Constance的说法提出了质疑。McKay表示：“这是由于自由党政府管理不善所造成的，他们在大选时就知道这回事，但从没对外公布过。所谓的‘市场行情’根本无法解释成本为何会暴增$30亿。”

新州政府表示，他们会努力确保City & Southwest Metro，Metro West以及Metro Greater West这3条城铁线路顺利开通。

但是，不断上涨的建造成本可能会严重拖累新州政府的财政盈余。去年12月，州政府便将预期盈余从10.16亿澳元下调至7亿澳元。而山火危机、干旱以及肺炎疫情都将影响新州政府的财政。

MSN报道称，新州政府可能会考虑将更多的公共资产私有化，以支付基础设施所需要的花费。