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澳洲知名航空公司一年净亏3.5亿,高层职员排队下岗:新飞机都买不起了!!

Last updated on 十一月 24, 2019


转载自喵酱 新阿德莱德
“我们将根据战略定位和市场条件,进一步减少维珍的短途国际和国内航班,并将路线的盈利能力最大化”,Scurrah先生说。

 

“这可能会削减某些不利于盈利的市场,但我们会在详细审查之后再做决定。”

 

维珍澳洲航空公司首席执行官Paul Scurrah在采访时表示,公司不排除进一步裁员或取消航班的可能性。

 

“复盘的整个过程中,公司将找出可以盈利的部分,我们将尽可能地做出适合公司发展的决定,以确保我们能够实现目标”,他补充道。

 

维珍已在今年5月和6月将运力(座位数)削减了1.5%,预计2020财年上半年会继续削减。

 

同时,维珍航空暂停了新飞机的订单,这表示2019-20财政年将不会购买新飞机,直到2021年7月再重启新订单。
 

图源:abc.net.au

 

早前,由于波音737MAX发生两起致命航空事故,维珍航空的波音新订单也受到了影响。

 

此外,维珍航空还将削减其他供应链,预计此举将额外节省5000万澳元的成本。

 

以上这些降低成本的计划,将用来弥补本财政年度的燃料和外汇支出——大约1亿澳元。

 

 

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业务范围扩大导致亏损

 

虽然去年维珍的产能和收入都提升了,但利润却降低了,因此削减成本计划势在必行。

 

去年,受到企业和旅游业市场疲软的不利影响,维珍航空的澳洲境内总收入却增长了6.3%,达到39亿澳元。

 

然而,该公司的运营成本也增加了2.3%,这还是在已经削减了部分航班的情况下。
 

图源:abc.net.au

 

不仅如此,该航空公司的国际业务也受到业务扩张的影响,客流量增加了13.7%,这主要得益于悉尼—香港航线和澳洲—新西兰航线服务的推出。

 

尽管总收入(国际业务)增长了16.5%,达到13亿澳元,但该业务的税前和利息收入却下降了近7600万澳元,亏损额几乎是去年的4倍。

 

维珍的低价航空分支Tigerair虎航,同样损失惨重——亏损4500万澳元。其中因为工作人员触发了行业保护机制,该公司共赔付1070万澳元。

 

维珍航空唯一出现业绩增长的是Velocity frequent flyer 会员部门。由于该项目新增了一些会员,其收入从前一年的1.110亿澳元增加到1.222亿澳元。
 

 

 

 

 

取材:abc.net.au
责编:Z

 

 

 

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