昨天的文章里说了澳大利亚采取的一系列“严厉措施”，包括关闭餐厅、酒吧、咖啡馆，关闭邦迪海滩，关闭多个州的边境，呼吁人们不要在国内旅行等……
这颗雷就是目前停靠在新南威尔士州悉尼的“红宝石公主号”邮轮。
“红宝石公主号”，和之前那三艘“著名”的邮轮一样——
而这第四艘“公主号”最早引起关注，是当地3月20号媒体报道称，船上有4人被确诊，其中3名乘客1名船员，
而确诊结果出来时，船上的全部乘客已经都下船，各自离开了……
“红宝石公主号”日常航线是往返于澳大利亚和新西兰之间，3月19日时刚结束为期12天的航行，停靠在悉尼。
当时该邮轮上载有约2700名乘客，约1100名船员。
“已向船上所有人员发送了短信和邮件通知，敦促他们尽快进行自我隔离……”
根据最新报道，3月24日周二，该船已累计确诊133人，其中一位70多岁的患者已经去世。
而且想想还有那么多下船离去的乘客，简直让人后怕……
有了三艘邮轮的前车之鉴，“红宝石公主号”为什么还是没有引起足够的重视，情况甚至相比前三者更加混乱？？？
这几天，媒体挖出越来越多“红宝石公主号”上的细节，发现，这艘船其实从3月8号就开始不对劲了！！
下面就按照时间线来给大家捋捋，“红宝石公主”是怎样落难的……
3月8日“红宝石公主号”从新西兰Chalmers港起航，抵达悉尼。
该邮轮的内部日志记录，当时船上有158位乘客报告身体不适，其中13位发高烧，
但是没等检测结果出来，就允许邮轮上的所有乘客下船了（总人数尚不明），
其中有一对来自北领地的夫妇下船后就乘飞机回家，后来确诊感染新冠。
因为有158人生病，该邮轮被新南威尔士州卫生局（NSW Health，以下简称新州卫生局）评估为“中等风险”，
但是，“红宝石公主号”船长给新州港口管理局的电子邮件中却说，“船上没有生病的乘客和船员”，明显与事实不符。
船原定于当天傍晚6:45再次起航，由于检测耽误了一些时间，邮轮晚上10:45才开船，从悉尼返回新西兰，
而且，邮轮拉上了约2700名新乘客，当时船上共有约4000人（也有报道表示为4200人）……
【3月9日-14日：在新西兰三个港口停靠，有人出现类似流感疾病】
据船只追踪公司Marine Traffic称，“红宝石公主号”返航后曾在新西兰的三个港口停靠，
3月12日周四停靠Chalmers港，14日周六停靠Wellington港，15日周日停靠Napier港。
3月14日停靠Wellington港时，船上有5人得了“类似流感的疾病”，他们“当时”的新冠检测结果为阴性，
这一消息并不是当时曝光的，而是6天之后的3月20日新州卫生局透露的。
【3月15日-18日：让乘客自行填健康表，事后无任何通知】
3月15日周日，“红宝石公主号”离开新西兰Napier港，再次开往悉尼，
这时船上的乘客当中，约63%是澳大利亚人，20%是美国人，另外17%来自其他国家。
船上一名叫Elisa Mccafferty的乘客告诉媒体，船上让乘客们自行填一张健康调差表，自述有没有发烧、咳嗽的症状。
事后，邮轮方面从来没有通知乘客们船上出现了疑似新冠病例，
【3月19日：风险等级无故被降低，多名乘客报告不适，随后被确诊！】
这里有个让人看不懂的细节，之前一周该邮轮明明因为乘客的健康问题被定为“中等风险”，
但由于船只在新西兰和澳大利亚这两个国家之间往返，当天被降级为“低级风险”，
就这样，因为“没去其他地方”这个奇怪的理由，邮轮在海上转了一圈后，就被新州当局认为“更安全”了……
新州卫生局传染病科主任Vicky Sheppeard表示，对于“红宝石公主号”，就像其他船只一样进行了风险评估，
卫生局给的评估等级是“低级风险”，因为船上呼吸道疾病的发生率低。
据新州卫生局说，在悉尼停靠后邮轮上共有12名乘客报告感觉不适，
其中一名70多岁的高龄女乘客因为情况严重，直接用救护车将她从船上送往医院，进行了新冠检测，
（20日时报道称上面这四位的新冠检测结果都是阳性。）
19日邮轮停靠后就有疑似病例，当天进行检测，结果要转天20日才能出来，
比较合理的做法是等结果出来了，看看有没有人感染，再对船上乘客进行安排。
在检测结果还没出来时，就凭借“低风险”的评估结果，
19日当天就允许全部乘客在悉尼环形码头下船了…船了…了…
约2700名游客原地解散，很多人都直奔机场，马上乘国内航班飞回家，
船员当中98名下船各回各家，其余全留在船上隔离……
就……小三千人都放走了，把一千人左右隔离起来了嗯……
不仅如此，下船的时候当局貌似对乘客们也没有进行应有的检查，
比如乘客Bill Beerens，他那天下船时就出现了咳嗽的症状，但没人给他做检测，就直接允许他下船回家，
他自己去医院进行了新冠检测，21日周六结果出来，不出所料，他被确诊了，
Beerens表示，他附近的其他乘客中也有人咳嗽、嗓子疼。
工作人员只对他们进行了分组扫描，然后就让他们走了，
没有一对一的体温测试，也没看见有可疑人员被带到一边做个别处理。
20日上周五，新州卫生局发布了一篇声明，发现情况不妙，上文中那四位乘客的新冠检测结果出来了，都是阳性。
这下子问题严重了，有乘客被确诊，证明其他乘客也有被感染的风险，
卫生局开始给所有乘客打电话，还通过电子邮件和短信通知他们船上有人确诊了，
让乘客们注意观察自己的身体状况，强调一定要自我隔离。
也是在这天，很多媒体开始关注“红宝石公主号”的情况，
邮轮所属公司也出来回应说，之前航行时随船的医护人员对出现流感症状的乘客进行了严格的治疗，这些乘客也被隔离了，
他们将这些事报告给新州卫生局后，卫生局要求邮轮在悉尼停靠后，会提供提取检测样本的拭子，
邮轮方面采取了措施，也把情况报告给新州卫生局，之后也是按卫生局的指示让乘客做检测了，全都是按规定做的哦……
还没等检测结果出来，就不明不白让约2700名“危险”的乘客下船了，这一波操作实在是说不过去，
周六，新州卫生局局长Brad Hazzard面对记者时，终于承认后悔了，
“早知今日，我们真应该等检测结果出来之后，再允许乘客下船。”
“红宝石公主号”上的人员当中，确诊病例上升至26例，
篓子已经捅出来了，总得有人负责，那究竟应该谁负责呢？
澳大利亚总理Scott Morrison在议会上说，该邮轮是包括新州卫生局和港口局在内的州政府控制的，也是新州卫生局允许乘客下船的，
“新州卫生局说已经对邮轮进行了全面评估，断定是低风险的，这才允许乘客下船。”
反对派工党领袖Anthony Albanese完全不吃Morrison这一套，
他对记者表示，现在都在指责新州政府和州长Gladys Berejiklian，
不过这时说什么都晚了，这时候重要的不是甩锅互怼，而是赶紧追踪下船的人，
总理Morrison当天也表示，会让澳大利亚国防军帮新州卫生局进行追踪，
澳大利亚国防军在所有州和地区都建立了联络追踪小组，帮忙收拾烂摊子。
“红宝石公主号”上的确诊病例达到133人，其中新州107例，其他州26例，
19日被送往医院的那位70多岁女乘客，这天上午在悉尼一家医院去世，成为澳大利亚第8例死亡病例。
新州卫生局让乘客下船之前，有没有对乘客进行评估、是否知道有乘客出现新冠，一直没有说明，
直到24日卫生局才声明表示：“在对接之前，船上的医生没有发现新冠病例。”
即使这样，也不能作为“出结果之前就让乘客下船”的理由吧…….
有三艘“公主号”的例子在先，处理“红宝石公主号”时还如此鲁莽，作为旁观者都不能理解，
不过最惨的还是那些已经下船的乘客，不但要担惊受怕，还可能已经被感染了……
现在，澳大利亚疫情最严重的就是新南威尔士州，累计确诊达到913例，
这其中有107例都是从“红宝石公主号”下船的，不排除以后数字还会上升。
澳大利亚政府这回是真的有点儿慌了，有专家警告说，也许在复活节之前就会有5万人确诊，
还有一位广告传播方面的专家Dee Madigan说得更直白，
“我知道政府不想引起恐慌，但面对这么多混杂的信息人们已经懵圈了。”
“现在就需要狠狠吓唬他们一下，才能把关键信息清楚地传达给人们。”
今天澳大利亚总理Scott Morrison宣布了一系列新的限制措施，加强了昨天的限制令，
包括购物中心、拍卖行、美食广场和一些市场关闭（市场由各州和地方政府决定），
美发店可以继续营业，但每位顾客从进店到离开只有30分钟。
总之，因为一波让人迷惑的操作，“红宝石公主号”成为一颗炸弹，
情况不容乐观，之后情况能不能被控制住，且行且看吧……
https://www.theguardian.com/world/2020/mar/24/anatomy-of-a-coronavirus-disaster-how-2700-people-were-let-off-the-ruby-princess-cruise-ship-by-mistake
https://www.theguardian.com/world/2020/mar/21/ruby-princess-logged-158-cases-of-illness-before-passengers-disembarked-without-coronavirus-testing
https://www.health.nsw.gov.au/news/Pages/20200320_03.aspx
——————–
_是小葛啊：日常迷幻
渣渣灰诶：感觉SYD City要崩溃了…悉尼可以停靠这么大轮船的港口，就在歌剧院旁边
每个游客如果要搭公共交通的话，都要走一次CBD。
纹眉的黑道大哥：正常，就澳洲这种应对风险的方案 早晚要崩。堪培拉累计39确诊，只有3例在医院治疗，你问其他的都在哪？都被政府安排在家自我隔离呢
weiweiyy-：我咋感觉一点都不真实 太魔幻了
飞翔的熊猫267：恐怖公主，真的可以拍电影了
