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各方都有理~

本
周二，一艘从中国来的货船抵达墨尔本港。

船上装的是澳洲急需的医用口罩、手套等
医疗物资、罐装食品以及厕纸。

但是，港口的工人却拒绝登船卸货，原因是：
担心感染病毒。

据报道，这艘货船名为“新大连”号，澳洲的经营方是DP World。

3月17日，货船从上海出发，3月31日（本周二）上午10点抵达墨尔本。

经澳洲边防局批准，货船在墨尔本港靠岸。

但是DP World的码头工人拒绝卸货。

他们认为，
这艘船3月18日曾在中国台湾停靠，距离抵达墨尔本的时间还不满14天。

所以卸货之前，
应该先观察14天。

一位匿名的工人说，要卸货的话，工人们必须登船，
无法避免要和船上的工作人员密切接触。

“澳洲大多数病例都是国外输入的。”

“万一船上也有病毒，我们上船的话，就可能把病毒带回家，传染给家人。”

“我们知道我们的工作很重要，我们是供应链上的重要一环。”

“我们不是想妨碍任何事，只是希望保证自己的安全。”

因此，工人们
希望先确保船上的所有人都没有携带病毒，并且货船遵守了澳洲政府和卫生部门的所有规定。

不过DP World的首席运营官Andrew Adam表示：

任何时间，公司的首要目标都是保证货物的正常流通，包括食品、药品和其他重要物资，同时确保员工和公众的安全。

14天的规定仅适用于来自中国大陆、伊朗、韩国和意大利的船只
，澳洲边防局都已经认为这艘船没问题了。

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“这些规定很清楚，也不是我们制定的。”

“新大连号17号从上海出发，31号抵达墨尔本，已经在海上航行超过14天了。工会不能单方面宣布这艘船不安全。”

为此，在本周二货船到达的当天，
22名拒绝卸货的工人已经被停职了。

本周三，又有40名工人被停职。

这让Maritime Union of Australia非常生气！

工会认为，
所有的船只，只要是从海外来的，都应该有14天的隔离期。

“我们知道我们的工作很重要，我们一直没有停止工作，以后也不会。”

“但是澳洲大部分病例都是因为对抵达的船只没有采取足够的措施造成的，工人们不想再重蹈覆辙。”

“澳洲98%的物资都是通过海运的方式进口的，万一码头暴发疫情，会对澳洲的物品供应造成破坏性的影响。”

“何况工人们只是希望货船遵守隔离14天的规定，这并不过分。”

“工人们因为想阻止病毒传播而被停职，这是不对的。”

截至小微发稿时，船上的货还没有卸下来。

工会和DP World已经陷入了僵局，公说公有理婆说婆有理。

而那艘新大连号以及满船的物资，还静静地待在墨尔本港口…

来源：Herald Sun、The Age

部分图片来自网络

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