西澳连发翻车事故！4名儿童瞬间成孤儿！女背包客被困野外4小时！遇到突发情况，我们到底应该怎么办？

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西澳连发翻车事故！4名儿童瞬间成孤儿！女背包客被困野外4小时！遇到突发情况，我们到底应该怎么办？

最西澳

Posted on 1月 23, 2020 - 0 Comments

2020年1月15号早上，
中国东航首班上海直飞珀斯的航班，在珀斯国际机场降落
，包括西澳州长Mark McGowan，中国驻珀斯总领事董志华，西澳旅游部长Paul Papalia 等政要都到现场接机，重视程度可见一斑。

有数据显示，这条将珀斯、西澳与中国最发达的超级城市联通起来的直航线路，售票情况非常乐观，仅试航期间就超过了
83%
。

Papalia表示，上海的人口比澳洲还多，仅仅是短短一个月的试航，就将为西澳带来
1500万澳币
的收益。

事实上，在2019-2020年，来珀斯旅游的，并不仅仅是上海人民。

有数据显示，在过去的一年里，飞抵珀斯的新增航班座位高达
50万个
，全日空的东京珀斯直航，中国东航的上海珀斯直航，以及3月即将开通的菲律宾航空马尼拉珀斯直航都将为珀斯输送更多的游客。

珀斯机场首席执行官Kevin Brown表示，每增加一班国际直飞航班，就有可能为西澳带来
7000万澳币和600多个工作岗位
。

在这样的情况下，很多媒体和专家都认为，
西澳的旅游业，即将在2020年迎来井喷
，甚至西澳的经济，也会在2020迎来好转。

在这，小编中心祝愿大家都梦想成真，西澳真的在2020年迎来大量的游客，经济也能触底反弹。

不过，一旦游客的数量真的成倍增加，随之而来的诸多问题也会浮出水面，尤其是安全问题……

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1月12日，在珀斯通往西澳知名景点玛格丽特河的必经之路Forrest Highway上，发生了一起异常惨烈的车祸。

当时，一对来自巴西的夫妻Eduardo di-Mello-Pimentel和Danielle di-Mello-Pimente，载着他们的三个孩子，从玛格丽特河返回珀斯。

行至Bunbury附近时，因为未知的突发状况，
驾驶车辆的司机猛打方向盘，导致了他们所驾驶的Nissan Pathfinder发生了严重的侧翻，翻滚了100多米才最终停下。

因为车速太快，侧翻导致车辆严重变形，
致使这对夫妻全部在事故中丧生
，而他们的三个孩子由RAC的直升机送往珀斯儿童医院。

虽然目前三人情况稳定，没有生命危险，但他们中最大的只有六岁，最小的才2个月，因为这场车祸，他们瞬间变成了孤儿。

据了解，这对夫妻还有一个孩子远在巴西，今年15岁。

这场车祸，在短短几秒内让四个未成年人失去了原本幸福的家庭。

同样遭遇翻车事故的，还有两名来自英国的女背包客。

2019年9月30日，Robyn Jago和Elyse O’Donnell在西澳中部的Halls Creek无人区驾车时，遭遇了意外。

当时，
开车的Jago忽然闻到了一股橡胶烧焦的味道，之后她们的前轮就发生了爆胎，导致车辆失控，开上了路边一个斜坡，随即发生了侧翻。

在事故中，Jago女的头部出血，背部骨折，手指破裂；

O’Donnell的背部和颈部则有五处骨折。

更悲惨的是，因为事故发生的地点太过偏僻，浑身血迹的她们，
等了4个小时，才等来了救援人员。

虽然最终没有危及到生命，但这次危险的事故，让两人都对在西澳开车产生了心理阴影……

上面这两场车祸，一场发生在珀斯移民家庭，一场发生在来自同为右舵的英国的背包客身上，可见就算对澳洲的驾驶条件比较熟悉，对西澳的道路比较了解，依然不能排除发生事故的可能，何况是广大的中国游客。

为了尽可能的降低大家开车时遇到突发事故发生危险的可能性，今天，我们特地邀请了西澳知名越野俱乐部西澳别动队的队长痞皮，跟大家聊聊在澳洲开车，尤其是在远离城市的地方开车，遇到紧急情况应该如何怎么办：

大家平时绝大多数时间在市区范围内开车，交通条件比较好，路面平整，交通标识完整，加之车流量较大，导致车速相对较慢。
除非车速过快，跟车距离过近，一般情况下不会发生紧急情况，只需常规操作并遵守交通规则即可保证安全行驶。

但是，不拘束于城市生活的你，如果把车开到远离市区的高速上，甚至开着心爱的越野车在非铺装路面上进行越野，出现以下几种紧急情况时，该如何处理，以避免失控甚至翻车的情况发生呢？

说在前面的一个问题：
车辆重心过高，以及大型车辆载荷过高。

车辆重心过高以及载荷过高的问题通常发生在重度改装的越野车和大型卡车上，由于后期加装，如：
车顶架，遮阳帘，随车工具，备用油箱、轮胎，甚至车顶帐篷，以及过度的车身升高套件的使用等，都会造成车辆重心过高的情况，发生多数情况下在转弯的时候车辆失去平衡而导致翻车。
而大型卡车由于载荷量大，在紧急制动的时候，后方的物品会产生极大的惯性导致车辆失衡甚至侧翻。

小提示：
越野车发烧友不要一味追求增加通过性而导致车辆离地间隙过高，在进行车辆底盘加高后，要特别注意控制车顶的载荷重量，转弯时需要更加小心，以免车辆侧翻。
大型车辆切勿超载，并在行驶过程中持续保持安全距离。

言归正传，现在详细讲一讲几种紧急情况发生后的处置方式和降低概率的方法

爆胎

在铺装路面上，若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，手动挡车进行油离配合，自动挡车切换手动模式后逐渐减档利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。

若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，同时配合上述减档操作，并把握好方向靠路边停住。

安全提示：

爆胎的起因有若干种，比较常见的橡胶老化、胎压不正确、胎壁鼓包、扎钉子等都会导致轮胎加速磨损甚至在行驶过程中爆裂，所以养成检查轮胎的习惯是很有必要的，周期至少为一月一次，此过程可在加油站进行。
检查过程中如发现轮胎严重失压，则需要进一步检查是否扎钉，如果发现扎钉，请立刻联系轮胎店处理，避免情况恶化而发生交通意外。

驾驶过程中遇到野生动物

在澳大利亚，行驶过程中遇到像袋鼠，野兔，刺猬的情况十分常见，大家在自驾过程中看到路边时不时出现的各种动物尸体就可知一二。

撞伤动物是长途驾驶中造成交通事故最常见的原因之一，占所有交通事故的5%。其中，袋鼠是澳洲最常见的造成交通事故的动物，涉及袋鼠的交通事故占涉及动物的交通事故的90%。汽车和袋鼠相撞的事件每年要发生20000多起，由此引发的车祸事故比率年年上升。

“撞袋鼠”并不是个愉快的经历，虽然不违法，但这涉及到生命和自身安全，同时还会留下或大或小的心理阴影。

那么，遇到野生动物时如何处理呢？唯一的做法就是一定要扶稳方向盘，并进行紧急制动。此时的操作一定要记住，就是千万千万千万不要因为躲避动物而乱打方向盘（这里很重要，要说三遍）。由于人的本能，当动物突然出现在面前的时候会发生条件反射，适当的驾驶训练和反应训练能够更好的帮助你在野生动物出现如何避免事故的发生，毕竟比起自己和乘车人的生命来说，车撞坏了不是什么大不了的事情。

安全提示：

避免在黎明和黄昏时分驾车，由于这两个时段昼夜交错，而且光照角度极低，几乎是直射眼睛，即使在佩戴墨镜的情况下也很难在阳光下看清路面，尤其傍晚是野生动物出来觅食的时间，它们会四处移动，此时开车会增大交通事故的发生率。

避免夜间驾驶，车的远光灯照在马路上，会吸引袋鼠跑来“一探究竟“，由于黑暗中强光照射会出现短暂眼盲，然后傻傻地站在那思考人生，造成被撞的悲剧。

降低车速，如果由于时间和行程原因必须在以上时间开始，请适当降低车速。
如果一辆车以每小时100公里的速度停止的距离大约为50米，当你减速到每小时80公里的速度停止只需要不足40米，这十几米的距离足够避免一起与袋鼠相撞的事故。

下面讲一下非铺装路面如何进行越野驾驶

如今，有车一族越来越多，其中一些人也开始尝试越野驾驶，释放压力，挑战自我。
但是，我们考取驾照时的科目，都是模拟城市道路驾驶，面对越野环境时，不论是安全知识和驾驶技巧，显然都不够用了。
越野是勇敢者的游戏，但不是鲁莽者的游戏。
要想更好地享受越野驾驶的乐趣，安全知识和驾驶技巧都必须全面更新。
此外，一辆能够应对各种越野路况的硬派SUV，也是必不可少的。

对于驾驶来说，大多数的人更喜欢赛道，而不是山地、沙漠。
赛道上，车辆速度所带来的快感，以及不断试探车辆极限所带来的刺激感受，是人们长久以来的追求。
但是在山地和沙漠就与赛道中不一样，这时候不是以速度快而取胜，毫发无损的达到终点才是最大的成功。

对于普通人来说，或多或少会遇到的需要在非铺装路面上行驶的情况。
这时候，不论公路或者是赛道驾驶技术再高超都是白搭，因为两者的驾驶技巧完全不同。
所以车友因为跑山的时候失误造成事故或者在穿越的过程中遇险的新闻总是不时传来。

越野从来就不是一件简单的事情，因为稍有不慎就可能导致严重的事故。
尽管多数驾车者都不会成为越野玩家，但是了解一定的越野知识是非常有必要的，因为有了相应的应对措施，在关键时刻不至于手忙脚乱甚至可以帮助别人化险为夷。

越野大致可以分为几种路况：
泥泞湿滑、岩石、沙地以及冰雪路面。
在应对每一种状况的时候，运用的驾驶技巧是有很大差别的，当然其中也有很多共同点。
那么接下来就主要说明泥泞湿滑道路的驾驶技巧，这也是最常见的非铺装路面。

上坡道先做预估

在之前要大概预估坡度以及附着力，看自己的车辆是否有能力翻过坡道。
在确认之后，上坡的过程中不要猛加油门，而是慢慢踩下油门，直到发动机的输出功率可以带动车辆上坡。
此时需要稳住油门，并且根据坡度的变化而细微的调整油门，尽量保持匀速前进。

如果坡道之后接着是一段平路，那么就在到达坡顶的时候松油，否则车轮可能会离开地面。
如果紧接着是一个陡峭的下坡，那么达到坡顶的时候需要将车辆停住，观察坡道，然后在缓缓下坡，这时候也尽量保持匀速。
切忌加速下坡，然后大力踩刹车，这样很容易让车辆失控。
必要的时候，还需要下车查看坡道的情况，以进一步确保安全。

涉水路况不能“浪”

不要以为只有野外才会有开车通过涉水路面的场景，汛期的城市中也很容易发生内涝。
不管是野外还是城市，在需要涉水的情况下，都要先确定水的深度，城市当中可以依靠道路护栏等参照，如果在野外则最好用树枝去测量水深是否超过车辆的最大涉水深度。

在车辆入水的时候也要保持低速行驶，否则速度过快会将水拍起来，很有可能出现水深没超过涉水深度，但是掀起的水浪让发动机进水的情况。
在涉水过程中，一定要稳住油门，保持低速匀速行驶。

如果万一发动机进水熄火，也不能尝试再次点火，因为这样必然会导致发动机吸入更多的水而造成更大的损坏，这时候只能呼叫救援。

侧坡谨慎避免侧翻

侧坡也是在越野当中经常遇到的场景，在上坡之前要预估坡度是否达到车辆的最大侧倾角度。
在上坡的时候也要将速度控制在低速范围，然后稳住方向盘让车辆通过。
如果在过程当中发现车辆出现侧滑，这时候就不要往坡上面走了，而是应该顺着车辆的侧滑方向往下开，否则强行往上有可能造成车辆的侧翻。

注意预判和留提前量

因为泥泞湿滑道路并不想铺装路面有着足够大的附着力，因此车辆不可能急停急走。
所以任何时候都要注意车辆的提前量，有一个预判，否则要车辆立即制动是不可能的，突然大幅度的速度变化反而容易导致车辆的失控，因此不论是加速驾驶制动，都要注意轻重缓急，预判很重要。

道路千万条，安全第一条。
非铺装路况的越野驾驶，安全更是重中之重。
对于刚刚加入越野圈的驾驶者来说，要想开开心心出去闯荡，除了由浅入深的学习安全知识、驾驶技巧外，必须逐步提高越野驾驶难度系数，循序渐进，切莫一时冲动挑战过高难度的驾驶路线。

最后，为大家送上领馆整理的部分澳洲交规，希望不管是来澳观光的游客，还是久居本地的移民，都能加强安全意识，每次出行都能平安归来。

一、交规左行。
随时提醒澳交规与中国相反，右舵左行，环岛让右。路口尤要小心，切勿将车辆逆行开进右侧车道。

二、安全乘车。
无论前后座，驾驶员和乘客必须全部系好安全带，婴幼儿须坐安全椅，否则将被罚款。

三、行人优先。
行人在人行通道上拥有绝对通行权，任何情况下须停车让行人先通过。要特别留意路边的儿童。

四、慎用手机。
驾车时直接使用手机（拨打、接听或收发短信）违法。

五、小心路况。
澳路况总体较好，但行车道较我国内狭窄，部分道路甚至高速公路路面状况较差。大城市之外的高速公路大多是单向两车道，并道前要确认安全无误。留意道路关闭标志。路肩狭窄（大多无紧急停车道）、松软，时常发生因滑至路外而致人死亡的事故。如不慎驶离道路，切勿矫枉过正，应减速回到路上。过水路面看似平静但可能冲走车辆。遇超长卡车超车，应保持安全车距。袋鼠、鸸鹋等动物在日落、日出前后最活跃，小心动物穿行。如遇到应注意减速安全通过，勿突然转向避让。

六、勿醉酒或疲劳驾驶。
醉酒和无证驾车属刑事犯罪。避免长途飞行后（特别是在时差还没倒过来时）驾车；让有驾照的同伴轮换开车；一次不要试图开太远；疲劳时及时在休息区停车休息。禁止在吸食毒品，或在服用影响判断能力药物后驾车。

七、切勿超速。
澳限速要求严过大多数国家，不同路段限速不时变化。没有限速提示而有红绿灯的道路，或路边有房屋的道路，限速通常为50公里/小时。没有路灯或房屋的道路，限速为100公里/小时。遇下雨或大雾等不佳天气，还应减速行驶。超速会被重罚。

八、长途驾车安全。遇恶劣天气，勿前往偏远地区。
内陆人烟稀少，城镇相距很远，供给不足。长途驾车旅行前要维护车辆，确认车况良好，计划好路线，携带备胎、足量汽油、水、食品、手机，并把行程留给亲友。遇车辆故障，也不要随意离开，可用车遮阳防晒。必要时，应使用海事卫星电话或紧急定位设备Emergency Position Indicating Radio Beacon-EPIRB。