阿德莱德CBD近400个停车场或被夷为平地！

根据一项550万澳元的计划，

阿德莱德CBD内Pirie和Waymouth街将不再有停车的地方，

该计划将修建一条东西向的自行车道。

根据阿德莱德市议会的设计方案，

中央商务区的Pirie街和Waymouth街
将会减少近400个汽车和摩托车停车场，

以建造一条有争议的自行车道。

The Advertiser正在呼吁网民对此计划进行投票。

该委员会还将在周二晚审议一份报告，

报告称，由于吸引更多骑自行车的人带来的经济效益，

路边停车场应渐拆除，代之以自行车停车位。

沿着Pirie街和Waymouth街修建一条东西向的自行车道，

将会占用336个停车位和63个摩托车道，

这种设计受到了咨询师的青睐，

因为他们认为缩小步道或让交通单向是不“可行”或“明智”的选择。

该委员会每年将损失约75万美元的有偿停车收入。

副市长Alex Hyde表示，
这种设计“令人无法容忍”，将严重“损害当地经济”。

“这将意味着人们无法方便地到达他们需要去的地方，

这将意味着企业无法为快递员和各种各样的人运送货物，”

“阿德莱德是座驾驶城市，大多数人都在驾驶，

我们不能让大多数人处于劣势，只为少数人提供服务。
”

这条造价550万澳元的自行车道原本计划建在更宽阔的Flinders和Franklin街上，

自2016年7月起就一直在筹备中。

去年4月，该委员会探讨Waymouth街和Pirie街是否会是更好的选择，

尽管2017年的一项研究发现它们太窄了。

自行车协会(Bicycle Institute of SA)主席Katie Gilfillan说，

该协会支持Flinders和Franklin街作为最终选址，此项目的推迟将危及骑车者的安全。

她表示，
“停车场…根本不是问题，所以我只希望议员们能够基于现实情况，做出最佳决定，”

阿德莱德市议会还将审议一份报告，
报告称，

逐步减少街道上的停车场，为更多的自行车道让路，“具有经济意义”。

该报告认为，尽管每个骑自行车的人在CBD的花费不如开车的人多，

但一个停车场可以被多个自行车停车位取代。

自行车协会首席执行官Christian Haag对这一计划表示欢迎，

称这将使城市停车“更加公平”。

‍文章来源：the advertiser

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