州工党领袖Peter Malinauskas 向人群发表讲话，称铁路服务私有化是“右翼意识形态”。

在上周六举行的州工党大会上，Peter Malinauskas承诺称，如果该党在2022年当选，将把铁路网络交还给公众。

州交通部长Stephan Knoll对这一声明不予理会，他表示，这是“摆脱评级伪善的绝望尝试”，他指的是州工党在执政的最后一段时间里对交通事故委员会(Motor Accident Commission)、土地所有权办公室(land Title Office)和南澳林业部门(Forestry SA)的私有化。

他说:“前工党政府是一个什么都不放过的政府。”

Stephan Knoll表示，电车合同将持续8年，可能于明年签订，这意味着州工党将不得不提前几年终止协议。

他说:“我认为Peter Malinauskas有很多问题要问，也有很多问题要回答，那就是这会让纳税人付出多少代价。”

“我们应该根据Peter Malinauskas先生和Tom Koutsantonis先生（州工党财政发言人）在政府中的所作所为来评判他们，而不是他们空洞的言辞。”

“我真搞不懂工党怎么能面无表情地站在那里，在出售50亿澳元资产、外包30亿澳元公共交通服务的时候，还说自己反对私有化。”

州工党财政发言人Tom Koutsantonis上周日对此进行了反击，称这些都不是必要的服务。

他说:“工党在其整个历史上从未将一项基本服务私有化。”

“我觉得很有意思的是，Stephan Knoll 部长不会为他的私有化辩护——他几乎公开表示私有化是不好的。

"如果这对机动车事故委员会不利，那为什么对火车有利呢? "

Tom Koutsantonis表示，他的“缺乏经验”现在开始显现出来。

他仍然相信，如果当选，工党可以通过任命一名独立委员领导调查来扭转私有化进程。

“当我们最后一次任职时，我们逆转了Modbury Hospital医院的私有化——这并不像你想象的那么难。”